Fráncfort (Alemania), 9 mar (EFE). – La compañía alemana de servicios postales y mensajería rápida Deutsche Post DHL aumentó el beneficio neto atribuido en 2022 hasta 5.359 millones de euros, un 6,1 % más que el año anterior, por la mejora del negocio internacional de transporte de carga.
Deutsche Post informó este jueves de que la ganancia operativa (ebit) aumentó el pasado ejercicio, hasta el récord de 8.436 millones de euros (+5,7 %), mientras la facturación subió hasta el máximo histórico de 94.436 millones de euros (+15,5 %).
El consejero delegado, Frank Appel, dijo al presentar las cifras que han demostrado una vez más que Deutsche Post DHL «es capaz de superar situaciones difíciles» y que miran hacia delante en la mejor condición.
El aumento del volumen de negocios y del beneficio operativo resulta completamente del negocio internacional de DHL, sobre todo del transporte de mercancías y de las cadenas de suministro.
En 2022 se normalizó el comercio mundial y las ventas por internet, pero en el cuarto trimestre todavía mostraron una dinámica débil, por ello las cantidades enviadas fueron un poco más bajas que el récord de 2021.
La mejora del beneficio operativo se produjo por el crecimiento de las divisiones internacionales de DHL hasta 7.600 millones de euros (+15,1 % que en 2021).
Sin embargo, el resultado operativo del negocio de envío de cartas y paquetes en Alemania bajó hasta 1.300 millones de euros (-27,8 %)
El margen de rentabilidad operativa sobre las ventas de toda la compañía bajó en 2022 hasta el 8,9 % (9,8 % en 2021).
La dirección propondrá en la junta general de accionistas el reparto de un dividendo de 1,85 euros por acción (1,80 euros un año antes), cantidad que supone 2.200 millones de euros en total, y va a recomprar acciones propias hasta finales de 2024 por 1.000 millones de euros más, hasta 3.000 millones de euros en total.
Deutsche Post DHL pronostica en 2023 un beneficio operativo entre 6.000 y 7.000 millones de euros, debido a la incertidumbre sobre la recuperación económica, y en 2025, de más de 8.000 millones de euros. EFE
