Fráncfort (Alemania), 23 mar (EFE). – Porsche SE, que agrupa las participaciones en Porsche AG y en Volkswagen, obtuvo en 2022 un beneficio neto de 4.800 millones de euros, un 4,3% más elevado que en 2021 cuando ganó 4.600 millones de euros, por el beneficio de VW.
Porsche SE informó hoy de que la participación en Volkswagen aportó 4.500 millones de euros al beneficio neto, frente a los 4.600 millones de euros en 2021.
La liquidez neta de Porsche SE, que tiene una participación mayoritaria de las acciones con derecho a voto en Volkswagen y una tercera parte del capital, bajó el pasado ejercicio hasta -6.700 millones de euros (+641 millones de euros a finales de diciembre de 2021) porque tomó prestados 7.100 millones de euros para comprar acciones del fabricante de deportivos Porsche AG.
El presidente de Porsche SE, Hans Dieter Pötsch, consideró que 2022 fue un «ejercicio económico de éxito» en el que el cenit fue la adquisición del 25 % más una acción de los títulos ordinarios de Porsche AG, que salió a Bolsa a finales de septiembre del año pasado.
Porsche SE adquirió el 25% más un título de las acciones ordinarias de Porshe AG, lo que representa un 12,5% del capital, por 10.100 millones de euros, de los que 7.100 millones de euros fueron financiados con préstamos de un consorcio de bancos internacional.
Con esta inversión Porsche SE también se posiciona en el sector de automóviles deportivos y de lujo.
Volkswagen colocó hasta el 25% de las acciones preferentes en el mercado de capital con la salida a Bolsa.
Para devolver los préstamos Porsche SE colocó en marzo préstamos de pagaré por valor de 2.700 millones de euros con ocho tramos con vencimientos de tres, cinco, siete y diez años a tipos fijos o variables.
La dirección y el consejo de supervisión de Porsche propondrán el reparto de un dividendo de 2,56 euros por acción preferente y de 2,55 euros por acción ordinaria por el ejercicio 2022, como por el 2021, lo que supone un reparto de 783 millones de euros.
Porsche SE también quiere reducir el endeudamiento contraído para financiar la adquisición de la participación en Porsche AG.
Prevé en 2023 un beneficio neto de entre 4.500 y 6.500 millones de euros y una liquidez neta a final del año de entre -6.100 y -5.600 millones de euros. EFE
